第一百六十九章 B轮融资和整合芯片企业(1/2)
胡来看着车展第一天的订车数据，人都傻了。
“老张，这……车展第一天现场就定了四百多辆？！”
“这么多？！”
胡来不敢相信，惊讶的看着张厂长，说：
“而且，咱们官网上的网络订车，昨天一天也有六百多辆订单？”
“这加起来, 我们第一天就有一千多辆的订单了？”
张厂长咽了一口口水，经过一晚上的统计，他拿到这个数据的时候也觉得有些离谱。
凤凰汽车可不像比亚迪、泽斯拉一样，在汽车领域有口碑积累，有粉丝群体；也不像大米集团一样，经过十多年的手机产业积淀, 拥有无数的铁杆米粉。
虽然凤凰厂最近热度不错, 但是凤凰的产品也就自行车和电动踏板车, 涉及的人群和粉丝数量与大米集团完全不是一个级别。
而且，重要的是……
青鸾真不便宜！
“老板，数据统计我已经核对了很多次，没有问题。”
“网上的客户都是预付了5000元订金，车展的客户几乎都是预付了一万元，我都已经和财务核对过了！”
胡来愣了片刻，对着张厂长说：
“老张，你把这个数据也给张飞扬一份，让他们抓紧时间生产，我们争取半个月后就要陆续开始交车。”
说了这一句，又特意叮嘱：
“老张呐，我相信昨天第一批订车的客户里, 很多都是被‘青鸾’首发的众多高科技所吸引，带着好奇心冲动之下订车的。”
“特别是网络上订车的这批客户，他们可是连实车都没看过就下单了，说不定几天兴奋期一过, 冷静下来后就要求退款。”
“我们也不要为难别人, 有这样的情况直接退款就行了！”
“好的，老板，我这就去安排这个事情！”
第一天的销量有些出乎胡来意料，“青鸾”产品力强，黑科技多、智能化高，但这些总需要一个接受时间吧？
重要的是，“青鸾”25万元到35万元这个价格区间已经不便宜了。
国人买车都这么“草率”了吗？
不过。
接下来，第二天。
车展现场订车610辆，网络销售渠道1000辆！
第三天。
车展现场800辆，网络销售渠道1500辆。
第四天（星期六）。
车展现场1000辆，网络销售渠道1000辆。
第五天（星期天）。
车展现场900辆，网络销售1200辆！
……
一天天的数据呈现在胡来面前，完全颠覆了胡来对市场的预期。
终于。
为期五天的山城国际车展结束，张厂长将车展和网络上销量统计后汇报给了胡来。
胡来看着数据汇总，嘴角微微抽搐，人都麻了，而一贯稳重的张飞扬，也完全被震惊。
“青鸾”首发推出后五天时间，车展上总共订车3700辆, 网络上订车5300辆！
特别是周末两天, 不少车主都是从外地坐飞机到山城市车展现场直接订车，五天的山城国际车展，凤凰汽车的展厅人流量就没少过！
五天时间总共订车9000辆！
平均每天超过1800辆！
一个新手车企，第一款新车发售平均每天就能达到1800辆的销量！
简直恐怖！
就连粉丝量巨大的大米汽车1s，也就是第一天开售的时候五千辆很快被预定，后面几天销量明显萎缩！
而凤凰汽车呢？
越战越勇，数据稳步提升！
重要的是，“青鸾”平均单价可是30万元啊！
可想而知，这个成绩如果曝光出去，那绝对会引起整个汽车行业所有新能源车企实名制羡慕，太特么强了！
9000辆车，30万一辆来算，累计销售额达到27个亿！
除去各种成本，每辆车的净利润约为30%！
累计净利润……
8.1亿！
短短五天时间净赚8.1个亿！
这还是没有计算额外的选配服务！
怪不得大家都拼了命想提高品牌度，想做豪华车，真特么赚钱！
半晌，胡来艰难的抬起头，看着张厂长说道：
“老张，我们凤凰汽车没有4s店，只有直营展示店，所有客户后续的上户、上牌、补贴已经售后服务，就交给你去安排负责。”
“一定要让所有买了‘青鸾’的客户在办理任何业务的时候，享受一对一的服务，一定把我们的售后服务做到极致！”
“还有，凤凰品牌直营店在全国铺开的事情也要抓紧了，起码每个省会城市需要有我们的品牌直营店！”
不等张厂长回话，胡来又看向张飞扬：
“飞扬，生产安排的事情，要交给你了，提高产能，赶紧交车！”
……
安排好张飞扬和张厂长的工作，胡来总算将“青鸾”的事情放下心来。
凤凰品牌直营店在北上广深几个重要的城市早已经开业，接下来的布局是各个省会城市和重要的城市全线铺开。
线下体验店对整个凤凰集团的产品线是非常大的宣传，特别是凤凰汽车这样的大件商品，线下体验店绝对最好的宣传销售方式。
几天前，比亚迪王总亲自到山城市祝贺“青鸾”成功上市，同时敲定了比亚迪承担“青鸾”售后外包的事情。
当然胡来也答应在比亚迪v100上升级凤凰最新技术。
这样一来，“青鸾”售前售后的问题都得到很好的解决。
比亚迪王总满意的走后，高领冯荣也到达山城市。
胡来和冯荣深入交谈后，同意了凤凰共享汽车开始进行b轮投资的事情。
相比于a轮拿出35%的股份融到18个亿，这次b轮融资冯荣给的方案是共享汽车拿出10%的股份，预计融资60个亿。
60个亿！
也就是说，短短的两个多月时间，凤凰共享汽车凭借着“青鸾”发布会，市场就已经给到了600亿的估值！
胡来毫不犹豫的就同意了这个方案。
如果b轮融资成功，那凤凰集团对凤凰共享汽车的股份变成55%。
其他高领、红杉等跟投的投资集团股份，会根据b轮融资的认购金额不同增加或减少相应股份。
至于融资太多会不会丢失凤凰共享汽车的控制权？
胡来也考虑过这个问题，但是冯荣的回答很简单……
&nb-->>
本章未完，点击下一页继续阅读