第1254章 维捷布斯克城与琥珀之路的新局面(2/2)
“还有尼德兰地区的胡萝卜，那边的环境也是过于湿润了。但愿诸神抱有，这些蔬菜都能在我们的地盘存活。”菲斯克补充道。
“也好，我们拭目以待吧。”
一个叫做耶灵格·埃里克松的出身格兰部族的老头子，他奉卡洛塔之命最终带着一些兄弟镇守维捷布斯克。
老家伙兢兢业业地做自己的事，在漫长而无聊的冬季苦口婆心的告诫留驻的兄弟们不要慌张，而今春季回归，他们如棕熊般结束自己的蛰伏，开始对维捷布斯克堡垒做积极的改造。
乃至划着木筏故意向着西德维纳河下游的波洛茨克人村庄漂去，登陆村庄的人们公然打着罗斯的旗号，于是碍于一年前战败的阴影，面对形单影只的征服者，波洛茨克的本地贵族只好陪着笑容款待使者，并给予一些关键给养以接济维捷布斯克堡垒。
不管怎么说，波洛茨克的主和派已经完全战有优势，介于现在连占有里加湾最舒服位置的拉脱维亚人与当地丹麦移民都透了罗斯，夹缝中的波洛茨克显然没有第二个选择。
主战派已经荡然无存，基于去年的条约，波洛茨克人已经不能封锁河道、靠着收取过路费挣一笔又一笔“不义之财”。
虽是如此并不意味着他们不能再赚点钱，要在西德维纳河上通行的人几乎就是冒险的游商。
此河道是“琥珀之路”关键的交通线，当封锁终结，居民喜迎罗斯治下的新秩序，被压抑住的贸易开始有所复苏。
因为波洛茨克人本就是离开维斯瓦河的波兰人移民，他们古老的名号从未抛弃，就如其名号那般，忙着垦荒种地是其区别于本地区其他部族的重大特点。
里加城的拉脱维亚土生贵族与丹麦社群老大、春季就坐船回来的斯特坎德，他们毫不犹豫在新形势下高高兴兴恢复贸易。
来自里加湾的腌制鲱鱼、粗制海盐以及最贵重的琥珀、蜜蜡原石又恢复了运输。那种西德维纳河上百舸争流商贾络绎不绝的形象并没有出现，倒是维京长船开始停靠波洛茨克人的小码头。
盐与腌鲱鱼对于这些农夫极为重要，他们能拿得出手的就是库存的粮食，双方的小规模贸易因而恢复。
波洛茨克仅仅是商人们逗留的第一站，过去的摩擦使得这些丹麦移民对他们缺乏信任，倒是更上游的新兴的维捷布斯克更令人亲近。
试问当今波罗的海何人不知罗斯王留里克的威名？
罗斯王兼任瑞典王，他与新的丹麦王成了结义的兄弟，与很多挪威贵族也有关系。
慕强的里加湾丹麦社区找到了高大威猛的靠山，对于整个社区，老大斯特坎德去了罗斯都城一趟可是为大伙儿立了大功。
维捷布斯克有着少量的罗斯人驻扎，它成了来自里加湾商人最喜爱的泊地与留驻地，哪怕这座堡垒才箭矢一年。
所以当罗斯-奥斯塔拉骑兵继续前进，维捷布斯克堡垒异样的真容终于显现。
卡洛塔惊讶于眼前的景象：“咄咄怪事。我们还有船只直接漂到这里？”
菲斯克一样奇怪：“刚刚距离太远我看不清楚。竟然有长船在此，说不定……就是斯普尤特那个老叔的把戏。”
“斯普尤特？罗斯最伟大的探险家？”卡洛塔张口就来。
“也许吧。留里克给那个老家伙的名号，现在则是被封为萨列马岛伯爵的。呵呵，他的手下全都是海盗，根据去年的条约，现在里加湾的那些家伙们都要听他的话。”菲斯克如是说，也隐隐透露出自己对那个老家伙的不屑。
菲斯克有自己高傲的资本，他的家族一直忠诚于罗斯的首领家族，个人忠心加之在战场上屡立新功得以被留里克重用。他带领的第一骑兵队甚至在法兰克腹地孤身作战，甚至将东王国之主、大巴伐利亚公爵路德维希都俘虏了，如此光荣战绩如何不是罗斯第一名将？
现在的罗斯王国有两位“著名狠人”，一个是“双剑”阿里克，另一个就是他“秃头”菲斯克。
说到底两人同部族出身，阿里克是国王的近亲，菲斯克是国王的远亲。
探险家斯普尤特也是大家的远亲，只是这个不再年轻的老家伙并没有拿得出手的伟大战绩，就是这样的人居然基于被留里克承认的条约、代表国王去治理人口稠密的里加湾。
两人都以为是自己人派出的船只漂到了维捷布斯克，果真如此岂不是提供了非常积极的信号？
卡洛塔的心情愈发愉悦：“如果是这样，说明波洛茨克人根本没有再反叛的意思。我们的人已经在以在他们的地盘安全活动了！”
菲斯克白了这位老妹儿一眼：“卡洛塔，你要明白国王许可你做的事。最终是卡尔彻底统治波洛茨克，可别让斯普尤特那个老家伙占了便宜。”
“谢谢你的提醒。”她点点头，使劲晃醒自己因骑了太久的马而昏昏沉沉的儿子卡尔，再高举右拳向后队下令：“加速前进！号手吹号！旗手立刻奔去河畔！”
一番命令下维捷布斯克城被惊醒。
此刻，驻守此城的老头子耶灵格忙着和里加湾漂过来的丹麦裔商人称兄道弟，安置在此的两艘长船也是丹麦人的。
突然有守卫者向自己的老大耶灵格汇报，由于突然出现的骑兵有着最令人熟悉的打扮，再走出木屋站在户外倾听耳畔那悠扬的罗斯曲调的号角声，老头子褶皱的老脸逐渐洋溢起舒服的笑容。
“走吧。”他以沙哑的嗓音招呼做客的人数多达五十人的丹麦过客：“是我们的骑兵，他们按照约定今年又来这座堡垒了。”
一方是七百骑兵近千匹马在离开森林区域后聚集在西德维纳河平坦的右岸。
一方是一百余人走出拥有厚实木墙的维捷布斯克城。
那两条被严重关注的长船是被人直接拖曳到满是泥浆的岸上，之所以如此并非奇怪的行为艺术，只因涉水过浅滩弄湿衣服裤子太难受，兴建的浮桥屹立河道已有一年，它方便了南北交通，倒是干扰了内河航运。
由于现阶段西德维纳河的航运需求还是太弱，长船被拖曳着绕过浮桥也不是问题，今年的丹麦裔旅行商人明晰原委后也就不说什么了。
毕竟每一年都有浩浩荡荡的基辅、佩切涅格的陆路商队往来南北，他们规模庞大，而从维捷布斯克走陆路通行变得愈发重要了。
而丹麦商人与南方的商业马队在这个位置要走一段相同的路——通向南方的Lucosa河水道。
抵达Lucosa河源头，只要推着长船走一段泥路即可抵达奥尔沙察河的源头。
从奥尔沙察河继续顺流而下，就能抵达宽阔的第聂伯河主河道。
这就是琥珀之路中，从西德维纳河抵达第聂伯河的结晶，道路并不经过斯摩棱斯克城，至少这一时代还不需要。当然，有资格成为交通枢纽的维捷布斯克已经诞生，并开始展现它陆路内河交通的优势潜力。
贸易交通重镇的奥尔沙城现在尚未诞生，但随着琥珀之路得以在罗斯治下恢复交通安全，奥尔沙城的诞生在可见的未来也是呼之欲出了。>