第173章,新的财路(2/2)
这不就是完好的汽车，哪怕当做二手汽车来卖，想来几千美元也是有的，运会国内，好几万也是随便卖，而成本想来不会超过100美元，十几倍利润，徐达还做什么汽车，直接做修车算了。
徐达问张品道“这些报废的汽车贵吗？如果我们想卖想要多少钱？”
张品无所谓道“不贵，我经常到里面找一些常用零件，请保安一包烟，或者一个汉堡就行，他们随便我们拿。”
王朝阳专家奇怪的说道“既然这样，就说明这里报废车还是有价值的，我刚刚看了一下，这些报废车，从大到车头车尾的保险杠以及前脸、中控台、座椅、玻璃、各种外观覆盖件、轮毂、轮胎、发动机、变速箱、各种车型的悬挂系统，小到中控主机、车载功放和喇叭、刹车盘和刹车卡钳、各种管路、线缆甚至是某个特定车型的某个特定部位的螺丝，都有完好的，他们都可以成为二手零件，甚至报废的车身也可以当做废铁来卖，美国人为什么不做，反而丢弃在这里？”
张品无奈说道“我刚刚不是说了美国的工人工资很高，虽然像你说的这些零件都非常有价值，但需要大量的人手来做，这样一来工资就太高了划不来，有这工资都够买新的零件了，我也就是缺少的零件才会来这里找，平时根本不会来这里。”
“可以这样说，只有在美国可以用机器生产的物品就非常便宜，哪怕是汽车也一样，但是要用到大量人手，就非常昂贵。”
王朝阳无奈说道“美国人也太懒了！”
其实美国也有报废车拆解厂，但就像张品说的一样，美国人工资太高，也看不上这样辛苦的活，他们不会把所有能用的零件都拆下来，而是把价值较高的零件拆下来，其他价值不高就就直接丢弃。
美国人铺张浪费惯了，做不了精细的活，也没有这个耐心，当然在美国机会也多，有这样的耐心和本事的人，也可以找到更加好的工作。所以他们只能报废二手车当中废铁来卖。
而张专家他们却认为可以把有用的零件拆下来，甚至看到毕竟完好的报废汽车甚至修理好，继续使用，从新中国成立到现在国内的物资就没有充足过，使得这个时代的中国人都养成勤俭节约的好习惯，除非彻底不能用，否则修了能用，哪怕状态再烂也会继续使用。
美国人就不行了，被全世界的资源供养着的美国人，拆车的习惯就是把四个轮子拆下来，把油液放掉，心情好拆拆发动机变速箱，心情不好后者懒得动就放在那，直接用几千吨压力的液压机、水压机把车子给压成一坨，这就算是完事。
甚至有些二手车拆解厂连压都懒得压，就像徐达他们看到的报废车山一样，直接就丢那任其在风吹雨打中生锈，人家也不在乎，反正这个行业利润丰厚，单单靠卖废铁也赚的盆满钵满，既然赚钱这么容易，老子为什么要费心费力、累死累活的去干活？